03 sep Bana väg för gångtrafikanter – så skapas en gångbar kommun
Vad är det som får oss att välja gång som färdmedel och hur kan en kommun jobba för att fler ska gå? Gångtrafikanter prioriteras i allt högre grad i samhällsplaneringen.
Vi vet att gå eller cykla till olika målpunkter i vardagen är en av de viktigaste formerna av vardagsmotion. En kommun som prioriterar gångtrafikanter i sin planering främjar inte bara invånarnas hälsa utan bidrar även till en trevligare och mer attraktiv kommun. Forskning visar även att aktiv pendling (cykel och gång) har en positiv effekt på arbetsprestationer och sjukfrånvaro.
Fördelarna med gång som transportslag gynnar inte bara den som går, utan kan även bidra till en mer levande och tillgänglig plats. Ett exempel är att butiker, restauranger och andra verksamheter som finns i centrum av en stad eller tätort ofta gynnas när gator stängs av för biltrafik och ger utrymme till gående. Det finns många studier som visar att handlare tenderar att överskatta bilens betydelse och att gående och cyklister i själva verket är en stark köpgrupp. En av de förmodade anledningarna till större köpkraft hos gångtrafikanter och cyklister är att det är lättare för de som går att göra fler spontana stopp än vad det är för bilister. Flertalet studier visar dessutom att en plats som är levande, har mindre biltrafik och mer folk ute på gatorna, upplevs som mer attraktiv.
Men har vi tid att gå?
Ett argument som ibland lyfts fram mot aktiva transportsätt som gång är att det tar längre tid. Det är till viss del sant. Men en del av det som aktiva transportsätt saknar i reshastighet kan de kompensera för i tillförlitlig restid. Eftersom gång inte påverkas av trängsel eller annan påverkan som motor- eller spårbunden trafik kan beröras av, behöver fotgängare inte räkna med extra tid på grund av restidsvariationer. Med andra ord kan man som fotgängare nästan alltid räkna med att ens resa på en femton minuter tar femton minuter, medan en bilresa eller kollektivtrafikresa kan variera stort på grund av köer och andra förseningar.
Vad får oss att bli gångtrafikanter?
Forskaren Dan Andersson visar i sin avhandling att skönhet och grönska är de viktigaste faktorerna för att välja att gå. Buller från biltrafik är den mest bromsande faktorn. Studien visar också att upplevelsen av skönhet är positivt relaterad till trygghet. Slutsatsen är att om vi vill skapa miljöer som lockar fler att gå ska vi sträva efter att skapa vackra, gröna miljöer och att minska buller från motorfordon.
Och just grönska återkommer i forskningsresultat. Det lyfts som en av de viktigaste faktorerna för att skapa trivsamma, gångvänliga miljöer. Utöver de miljömässiga fördelar som kommer med grönska i stadsmiljöer, som till exempel ökad biologisk mångfald, värme- och skyfallsreglering och att minska ljud- och luftföroreningar, så mår människor bra av grönska, särskilt om den är varierande i sort och blomningstid. Som kommun är det därför bra att se till att populära gångstråk är omgivna av mycket grönt.
Fysiska åtgärder
En bra utgångspunkt för att skapa en gångbar kommun är att förbättra för gående där de går mest, och koppla ihop bostadsområden med målpunkter (förskola, skola, vårdcentral, mataffär, parker, tåg- och busstation och så vidare). Närhet och tillgänglighet kan dock innebära olika avstånd på olika platser. Ha i åtanke att gång inte bara betyder korta resor – gångpendlare kan gå långt. Medianavståndet för vuxna gåendependlare i Stockholm är 2,5 kilometer och mediantiden knappt 30 minuter – ungefär samma för kvinnor och män. Detta innebär att hälften av gåendependlarna går längre sträckor än så.
Framgångsfaktorer som kommuner lyfter för att skapa gångvänliga miljöer är bland annat att orter byggs täta och funktionsblandade så att det blir nära till målpunkter och med gott utbud av kollektivtrafik. Samtidigt som ytan för parkeringar och vägar minskas och hastigheter för motordriven trafik sänks, finns ett väl utbyggt och finmaskigt nät för gångtrafikanter med tydlig skyltning.
Kommunikativa åtgärder
Ett viktigt steg för att få fler att gå är att lyfta gång som trafikslag i kommunens kommunikation, gärna i samband med fysiska förändringar i infrastrukturen. Många gånger kan mindre, målgruppsanpassade, kampanjer få bättre effekt än masskommunikation. Försök att nå olika målgrupper på ett personligt sätt.
Klimatkommunerna har tagit fram ett flexibelt och skalbart kommunikationskoncept som är gratis för alla kommuner att använda, ”Promenera mera” som finns på https://klimatkommunerna.se/vad-vi-gor/klimatkommunernas-material/promenera-mera/ . Konceptet är ett informations- och kampanjmaterial som handlar om att ta det första steget, att upptäcka glädjen i en enkel promenad.
Promenera mera innehåller kommunikationsmaterial som kan anpassas efter de unika förutsättningar och resurser som finns i just er kommun. Här finns illustrationer, budskap och grafiska element – bara att använda direkt som de är eller anpassa efter er grafiska profil. Genom att komplettera med foton från er egen kommun blir materialet dessutom lokalt anpassat.
Våga testa!
En bra start för att omfördela ytor i kommunen och göra mer plats för gående är att tillfälligt testa. Kanske görs en väg som många barn har som skolväg tillfälligt om genom att stängas av från biltrafik och målas och utsmyckas för att stimulera barnen under deras promenad till och från skolan. Eller kanske stängs ett torg av från bilar under sommarveckorna för att göra plats för bänkar, grönska, torghandel eller varför inte en scen.
Genom att under en viss tidsperiod testa och låta alla som använder platsen vänja sig samlar ni på er viktiga erfarenheter av vad som funkar och hur användningen av platsen kan förändras. Det ger också möjlighet till att utvärdera och förbättra.
Forskningen visar att tillfälliga åtgärder är en framgångsrik metod för att skapa acceptans och för att på sikt få till permanenta lösningar som gör mer plats för människor och minskad yta till bilar. Det ger er också en möjlighet att visa upp hur bra det kan bli.
Fira framgångar!
Slutligen – kanske det viktigaste av allt i er resa mot att bli en mer gångbar kommun – se till att fira era framgångar. Ett tips är att årligen dela ut en tårta till den person eller den enhet i kommunen som har bidragit lite extra till att göra er kommun gångbar. Eller att bjuda kommuninvånare på fika på en av era mest gångbara platser. Glöm inte att berätta om era framsteg på sociala medier och för media – och för andra kommuner. Tillsammans kan vi göra alla Sveriges kommuner gångbara!
8 steg till en gångbar kommun
https://klimatkommunerna.se/kunskapsbank/transporter/gang/, är ett inspirationsmaterial framtaget i samverkan med kommuner. De åtta stegen beskriver viktiga delar att få på plats för att få i gång det strategiska gångarbetet i en kommun.
Steg 1: Bestäm er för att prioritera gång
Steg 2: Kartlägg befintlig gånginfrastruktur
Steg 3: Vad vill kommuninvånarna?
Steg 4: Undersök – hur planerar vi idag?
Steg 5: Ta fram en gångstrategi
Steg 6: Kampanja
Steg 7: Visa att det går!
Steg 8: Genomför och följ upp
Text: Maria Ivansson, verksamhetsledare Klimatkommunerna och projektledare Gångbara kommuner